七彩璇 试驾广州丰田雅力士Yaris【图】

　　一方面3750、1695、1545毫米的身形让雅力士看上去紧凑灵活，另一方面设计师把室内空间的利用发挥到极致。2460毫米的轴距是雅力士小车大空间的有力保证。大部分人对雅力士的大空间感到“难以置信”和“意料之外”，其内部空间的设计能令“1.92米的大个子乘客有舒适的乘车感觉”。纵列式多功能中控台的设计充分考虑了节约空间和简化使用功能，加上中置一体化设计的自发光仪表盘，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形，显示出雅力士时尚的味道。垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型，节约出来的中控台两侧空间让前排乘客腿部空间宽裕了不少，最大限度的提高了空间的使用效率。高级织物材质制造的座椅宽大舒适，满足科学的驾驶姿态，能有效解除长时间驾乘的疲劳感。不过毕竟还是一款紧凑型小车，让前、后两排都乘员享受到宽敞的乘坐空间，就难免牺牲后备箱的储物空间。实际上对于一款两厢小车来说，空间组合像变魔术一样充满乐趣。只要扳一下后座靠背上的把手，你立即为体积超过1000升的行李找到了位置。而且放倒座椅的过程轻松便捷，一个小女生都可以独自应付。

　　那些爱整洁的女孩子一定有这样的共识。物品之所以能够放置整齐主要在于规划和分类，这也是我本人非常喜欢雅力士内室设计的原因。那些犄角旮旯容易被忽略的地方被一些可以放置物品的小空间所代替，化妆盒、零钱罐、卡片夹……你可以根据个人需要把这些零碎小东西摆放的井井有条。另外，雅力士现代感十足的内室独具特色。所有与操作有关的按键都安置有序，并且触手可及。漂亮时尚的造型和考虑周到的人机工程得到了兼顾。

　　安全配置方面雅力士毫不含糊。在丰田世界领先的GOA车身安全体系下，车身碰撞安全有保障。07年丰田曾经现场公开演示雅力士和雷克萨斯的碰撞测试，在以55公里/小时的时速发生剧烈碰撞之后，雅力士车身的损害度并不比雷克萨斯高，而车厢中的两个假人也只受到轻微损伤。原来雅力士车身能有效吸收碰撞能量，并将撞击力分散至车身各骨架部分，尽量减少因撞击产生的驾驶舱变形，进一步提高乘员的安全性。除了车身结构本身，雅力士上ABS防抱死制动系统(带EBD电子制动力分配系统)、BA刹车辅助系统套装等电子安全装备一应俱全。他还配有前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式气囊。SRS空气囊能在撞击时减少对车内成员的人身伤害。而前排预紧三点式ELR安全带、后排三点式ELR安全带(中间为两点式)以及童椅固定装置等一系列安全装置的设计，为全车乘员提供了完整周到的安全保护。

　　为了迎合快乐的都市生活，雅力士为喜爱音乐的朋友们营造了自己的娱乐空间。他搭载了吸入式单碟CD音响(含AM/FM及MP3、WMA播放功能)，设有AUX外接音频接口，不但方便连接MP3播放器，还可以通过主机播放自己烧制的娱乐音频文件。雅力士的其他配置也很令人心动，例如高配车型上的一键启动系统和智能钥匙可是高档车才有的好东西。

　　最后特别要提的一点是雅力士的品质感，在这个级别的小车中他的整体表现非常优秀，原来花落广州丰田的雅力士与凯美瑞采用了混线生产方式，因此“先进的工厂、创新的渠道、卓越的产品”这“三位一体”的品质保障体系全面贯彻到了雅力士身上。另外，我们都知道广州丰田一厂的生产能力为21万台，雅力士投产后工厂产能基本上饱和。而如今凯美瑞正在热卖，广州丰田的高层表示今年雅力士的产量和销量不会订的很高。但我们相信小而精致的他一定能够在竞争激烈的紧凑型两厢小车市场里与飞度、雨燕、标致206以及Polo等车型进行正面较量，并取得一席之地。