奥迪RS6搭载的就是通过缩短冲程改装而来的5.0L排量的V10 TFSI双涡轮增压发动机。0-100km/h的加速之间仅仅需要4.5秒,这台发动机在6250rpm到6700rpm之间能输出571马力,并且拥有480磅英尺的扭矩。
装载了奥迪引以为豪的Quattro系统后,奥迪RS6达到了6:4的车身重量比,虽然没有完美的5:5但这苏胡并不影响奥迪RS6的操控,奥迪通过其子公司Quattro说:它完全能做到另两家生产同级别车型的德国汽车制造商做到的事,其实这种竞争给我们带来的东西并不多,只不过它们挑战极限的能力令人惊叹而已。
如果你认为这款重达近两吨的奥迪RS6会比较笨拙的话那么你就大错特错了,搭载了Tiptronic变速箱和5.0L的TFSI双涡轮发动机让奥迪RS6的加速极具冲击力,而Quattro在高速过弯的时候起到了很高的辅助作用,感觉循迹性非常出色。虽然操控相比宝马的M系列还略有差距,但这足可以让我们理解成是驾驶风格上的差异,而偏硬的悬挂和桶型座椅在高速时候让我们有种被钉在上面的感觉。
目前奥迪公司计划将生产8000台RS轿车,其中奥迪RS6 Avants占到6500台,而四门版的奥迪RS6则仅仅生产1500。目前这款车在德国的起售价为12.6万美元,而在美国的价格将会在90000美元左右,尽管这个价格并不便宜,但是如果你体会过V10 TFSI发动机的那种冲击感后你会发现,这个价格绝对对得起它的性能。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。