外形上的迥异并没有在内饰上完全地体现出来,同样的深浅搭配,同样的浅色座椅让二者的整体风格有些相似。但中控台的布局以及局部细节的处理上,FRV仍然延续了外形所带来的新鲜感,时尚动感的风格更能够引起年轻人的兴趣。设计师同样为骏捷FRV设计了全新的内饰布局,除了三辐式方向盘上明显的中华标志可以昭示车辆的出身,无论是整体布局还是细节处理,会让人以全新的眼光来审视,黑白相间的按钮颜色以及形状各异的按钮轮廓都丰富了视觉看点,少量银色金属饰条的适当点缀营造了时尚前卫的气氛,而炮筒式仪表板则进一步体现了动感的视觉效果。但整个内饰的材质多以塑料为主,即使是中控台的亮色漆面处理,多少还是会让人感觉到些许灰暗,不利于档次的提升。
作为两厢车,F3R锁定的目标群要比F3更为年轻,因此车内也是极力营造出一种清新感。浅米色是其中的主色调,变速器面板和车门侧还有几处银色的仿金属饰板,车内显得很有活力。中控台的布局相对FRV的活跃显得更加朴实,视觉看点虽然不如FRV那么多,但好在整体会带来一种亲和力,至少会扩展消费群体的年龄层次。工艺细节向来是自主品牌的软肋,虽然几个自主品牌在此方面都在进步,但还是鲜有出类拔萃者出现,F3R车内塑料件的结合部位倒还算得上工整,不是扣分的关键,主要是中控台上那几个功能按钮的装配以及手感差强人意,整体也与几款韩系的同级产品有着不小的距离。抛开内饰的做工和材质不谈,单以内饰风格来看,活跃的FRV显然会让受众更加年轻化,而F3R更为朴实的风格无疑会扩大受众群体的年龄段。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。