低速时方向盘的转向轻盈而精准,一旦车速提升起来,厚重的转向力度会随之而来,驾驶信心也得以同步提升。试驾中A5的表现印证了之前的猜测,短小的前悬使得全新A5的前后配重更为合理,奥迪轿车一贯的起步、制动时“抬头、点头”现象明显改善。
尽管开得起A5的车主应该不会整天盘算爱车的胃口问题,但节能减排却是一种姿态,在这方面,两级可变进气道系统及可变气门升程系统的配备功不可没,它让全新A5的燃油经济性表现不俗,即使是搭载quattro®系统的A5综合路况下的油耗也不过9.6L/100 km。
坐在低矮的车内,身前是一台195kW的3.2 L FSI V6发动机,在金港赛道上一圈圈地疾驰,享受着轮胎撕咬地面的咆哮声和“迷人”的焦糊味道,如果这还不能满足你对于极限驾驶状态的诉求,那么去选择奥迪为你准备的运动悬架和动态底盘的选装包吧。
车内的设计是典型的奥迪风格,真皮内饰与亮银饰件的搭配营造出独特的科技感,做工精细,经得起推敲。而采用水滴状设计的仪表盘或许是最能体现车内运动感的地方。
奥迪一向不会拒绝车主的特殊要求,对于A5,你可以选择两种材质的布料、两种材质的皮料、5种不同的镶嵌装饰以及大量的内饰色彩。另外,自动空调、MMI多媒体交互系统、带CD和独立显示屏的音响系统、可以自动打开的后行李厢盖、新型智能钥匙以及电子停车制动系统也都是新A5的标准配置。
奥迪A5于2007年3月开始在欧洲接受预订。首批进入中国市场的A5则要再等些时日方能归属于那些希望优雅与运动完美结合的车主。全新奥迪A5的到来进一步丰富了奥迪的产品系列,进口车的身份注定其价格不菲,当然60多万元的售价也必然导致A5只是少数完美主义者的专属座驾。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。