低速时方向盘的转向轻盈而精准,一旦车速提升起来,厚重的转向力度会随之而来,驾驶信心也得以同步提升。试驾中A5的表现印证了之前的猜测,短小的前悬使得全新A5的前后配重更为合理,奥迪轿车一贯的起步、制动时“抬头、点头”现象明显改善。
尽管开得起A5的车主应该不会整天盘算爱车的胃口问题,但节能减排却是一种姿态,在这方面,两级可变进气道系统及可变气门升程系统的配备功不可没,它让全新A5的燃油经济性表现不俗,即使是搭载quattro®系统的A5综合路况下的油耗也不过9.6L/100 km。
坐在低矮的车内,身前是一台195kW的3.2 L FSI V6发动机,在金港赛道上一圈圈地疾驰,享受着轮胎撕咬地面的咆哮声和“迷人”的焦糊味道,如果这还不能满足你对于极限驾驶状态的诉求,那么去选择奥迪为你准备的运动悬架和动态底盘的选装包吧。
车内的设计是典型的奥迪风格,真皮内饰与亮银饰件的搭配营造出独特的科技感,做工精细,经得起推敲。而采用水滴状设计的仪表盘或许是最能体现车内运动感的地方。
奥迪一向不会拒绝车主的特殊要求,对于A5,你可以选择两种材质的布料、两种材质的皮料、5种不同的镶嵌装饰以及大量的内饰色彩。另外,自动空调、MMI多媒体交互系统、带CD和独立显示屏的音响系统、可以自动打开的后行李厢盖、新型智能钥匙以及电子停车制动系统也都是新A5的标准配置。
奥迪A5于2007年3月开始在欧洲接受预订。首批进入中国市场的A5则要再等些时日方能归属于那些希望优雅与运动完美结合的车主。全新奥迪A5的到来进一步丰富了奥迪的产品系列,进口车的身份注定其价格不菲,当然60多万元的售价也必然导致A5只是少数完美主义者的专属座驾。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。