尽管听起来有些不可思议，但在赛道上驾驶LC200的感觉还不坏。我从未奢望这部2.7吨重的家伙能有多敏捷的身手，不过还是能察觉到KDSS系统在积极地发挥作用，车身侧倾并未如想象中严重。仅有3.14圈的大比例方向盘也充分发挥了优势，通过U型弯不至于让我忙得不可开交，两头紧中间松的可变齿比设定也能在直线行驶时提供更精确的循迹性。
像我们一样赶上阴雨天也不要紧，因为新型JF2A分动箱的输出端连接着托森限滑中央差速器，直线行驶时按40∶60固定比例向前后轴分配驱动力，在弯道中更多动力被传递至后轴（30∶70），推动车尾更积极地跟进，在驾驶者毫无察觉的情况下弱化了本应在湿滑路面表现更明显的推头现象，因此VSC也极少跳出来抗议。当然，我可不是在暗示它的操控可与宝马X5媲美，只不过在那种条件下，LC200的动态表现会比其前辈产品和大多数同尺寸对手更让人觉得踏实。
听说北美版LC200移植了来自全尺寸皮卡Tundra的5.7升V8发动机后，我着实被吓了一跳，幸好那只是北美消费者的特权。在北美以外市场，丰田提供了两款发动机，其中之一是看似面熟的4.7升V8，另一台则是在欧洲及澳洲市场口碑颇佳的4.5升8缸柴油机。我们从未奢望后者能引入国内，但对于那台顶替它出场的4.0升V6，多少还是觉得有些意外。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
42025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
62025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
42025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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