打从第一眼就能被人认出来：这是辆吉普车。因为它的七格散热栅，矮矮的倾斜的挡风玻璃，装在外面的车门铰链以及有棱有角的车轮开口都在大声宣布自己忠实于吉普车的传统外形。
牧马人37/8
67年来，人们都坚信一点：经典的吉普车双门，紧凑车身，汽油发动机。但是现在，四门，增大的车身和柴油发动机的家族新成员诞生了.打从第一眼就能被人认出来：这是辆吉普车。因为它的七格散热栅，矮矮的倾斜的挡风玻璃，装在外面的车门铰链以及有棱有角的车轮开口都在大声宣布自己忠实于吉普车的传统外形。但第二眼望去，这辆新款“自由牧马人”会让人一时恍惚：虽然这里停的是辆牧马人，但它的车身似乎太长，车门也似乎太多了些。
翻上越岭 且更加舒适可靠
越野车仅仅作为闲暇时光翻山越岭的工具，这一切正在成为过去。今天的人们也开始在平时驾驶全轮驱动的越野车，对车本身也提出了更高的要求，比如更宽敞的空间，更省油。因此人们愿意购买柴油发动的四门车，对牧马人吉普更不会拒之门外。想一想吧，越野车也要投身于那口味千变万化的SUV行列中了，系列新款目录已经在到处派发。新式的牧马人是四门车，整个系列都带有一个折叠车顶，作为运动车基本款，上面还有——（车迷们可要怦然心跳了）几扇带塑料窗的半门。因此“自由牧马人”也是目前世界上唯一的四门通风敞篷车。不过折叠车顶并不是电动的，因此对于女士们的纤纤小手来说并不实用。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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672025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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