法拉利 california是首款采用直喷发动机的法拉利车型，采用V8发动机和前置后驱的布局方式，也许你要问为什么不是中置后驱，因为驾驶员后面的空间被可以折叠的顶棚自私的占有了，此外，这款车比法拉利目前最强悍的599 GTB还要重，而比同样使用V8发动机的F430——排量最小的法拉利——马力还要小，发动机的极限转速也由原来的8000转/分降低到7500转/分。对于这样一款车，你还会觉得它能够拥有出色的动力和操控性么，起初我并不相信，但经过试驾后，我的想法发生了微妙的变化。
迎着头顶的阳光和湛蓝的天空，我们见到了此次试驾的对象——法拉利 california，造型上很容易让人想起以往的法拉利车型，当然车头的跃马车标让你对于自己的判断充满自信，毕竟法拉利 california和目前的法拉利车型还是有着很大的不同，车头不像F430那样充满战斗性，而高跷的车尾虽然丰满——也是为了容纳头顶的顶棚——却不像599GTB那样好斗。
法拉利官方表示，法拉利california的竞争对手包括奔驰 SL AMG、宾利欧陆GTC以及阿斯顿马丁DB9 Volante，这些车型中没有一款是纯粹的驾驶者之车，更多是为那些厌倦了豪华轿车，想换个口味的高端人士所准备。而法拉利则表示california能够让车主在享受到舒适的同时拥有十足的驾驶乐趣。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
142025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
432025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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