作为东风日产旗下的一款支柱产品,骐达带给我们的印象一向是大空间、高配置的完美家庭车。如果不是因为在全国场地锦标赛上成绩突出,相信很难有人把它与运动联系起来。当然,只要你肯花大价钱下功夫改装,骐达的升级潜力还是很大的。
不过如果单论原厂车的话,比起福克斯等标榜运动的竞争对手骐达就要逊色一些了。如果骐达能将自己的运动元素再增加一些,一定可以博得更多既追求精致实用,又希望耍耍运动范儿的消费者的欢心,所以我们在本届广州车展上看到了官方改装版的NISMO骐达。
虽然说是运动版,不过这款NISMO骐达更多的是在外观改造上下功夫,也就是我们常说的“外观范儿”。其最显著的特征就是全车都贴上了NISMO拉花贴纸,较一般的“裸奔”骐达更具视觉冲击力。
除此之外,运动版骐达还增加了全车包围套件、车尾扰流板和16寸运动轮毂,这些无一例外也是NISMO原厂配件,品质自然要比山寨货更有保证。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。