一阵阵来自路面的震动,让嘴巴不自地碎念,市区那令人摇头的道路质量,犹如恶灵鬼魅般地,骚扰着保时捷911 Carrera与座舱内的我。这款宝蓝色的保时捷911,在爽朗的艳阳下,掩藏不住小改款精进的耀眼光芒,贪婪地想更行探索品尝时,市区紧凑车流与习以为常的路见不平,犹如两道紧箍咒,让保时捷911 Carrera 短暂的半天相遇,成为一段意犹未尽之旅。
● 漂亮LED灯组,精典演绎更传神
经典元素的拿捏准头,对全球各个名声显赫的车厂而言,一向是不传的精髓,素有好评的经典元素固然要完整保留,却又不能局限于传统窠臼而无新意,两相取舍,是设计功力也是品牌魅力的极致展现。就这一点而言,德国保时捷车厂无异是个中好手。
承袭自一代汽车大师Ferdinand 保时捷开创的大众Beetle老金龟车传奇,到保时捷品牌创始人Ferry 保时捷的356开山巨作,最终交由Alexander Ferdinand保时捷催生的911车系,保时捷家族三代积累超过70年设计渊源,最终可说是萃炼于911身上。然而,保时捷911如何能成为“活的”经典,我觉得奥妙之处就在保时捷精准掌握“异中求同,同中求异”的诀窍!
一如人类代代遗传的DNA因子,保时捷911紧紧扣住醒目有神的蛙眼头灯、圆润却不累赘的车身曲线、流线大斜背车尾与散热栅孔,搭配独特的后置发动机设计(356为中置发动机)等等家族设计元素,让人不管何时何地看到911,都能轻易判别,这是一辆正统的保时捷跑车。然而,固守传统仍不足以在品味更替的大潮流中屹立不摇,同中求新求变,也是911骨子流窜的因子。
身为997世代的小改款作品,这款宝蓝色涂装的911 Carrera,外观并没有太多变动,仅在外观细节处加以着墨。不过,对于眼尖的保时捷车迷来说,呼啸而过911 Carrera小改款,仍然是清晰可辨,其中奥妙就在保时捷设计师导入的LED照明技术,让闪耀的LED光芒成为最早掳获路人目光法宝。
启动车子后,中央的液晶仪表会提醒车头保杆上的日间行驶灯已启动,左右各一组的白光高亮度LED灯组,照明度确实了得,不仅白天在车外就看到闪亮的LED灯照明效果,行驶在市区时,只要接近前车,就能看到前车车身板金,左右两道逐渐增强的反射白光时,就知道这套LED灯效果真的”漂亮”!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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