况且,自动变速器并不会影响马自达2劲翔的其他性能。由于转向系统使用了EPAS(车速感应式电子动力辅助转向),高速状态下车辆的方向稳定性很好。马自达2劲翔基本没有改变两厢车型的前后轴质量分配,因此绕桩与变线的过程依然流畅。特别是在绕桩时,只要通过变速器的Hold(保持)键将挡位锁定在2挡,整车的动力响应就不会因使用自动变速器而改变。不过,由于马自达2劲翔的后悬比两厢更长,所以在变线时更容易触碰桩筒。最终操控指数为7.9,与两厢车型相当,并一同和奥迪A5 3.2CVT、大众迈腾2.0T AT站在了一起,有点令人无法相信,灵巧的车身令它占了不少便宜。
虽然马自达2在同级车中销量不容乐观,但这与A0级车军团的整体走软不无关系。如果在10万元左右的价位上,你并不被入门型A级车所诱惑,而是坚持选择一款精致小巧的三厢运动车,那么马自达2劲翔1.5L AT尊贵型仍旧是最大的热门。
白底仪表看上去就很运动
方向盘控制键有点复杂
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。