当我们都被五花八门新奇的世界蒙住双眼的时候,往往会忽视身边那些不经意发生的奇迹。就如同我曾经对国货不屑一顾的态度。而此次奇瑞A3的体验倒是的确为自主品牌鸣了不平。出色的线条与激昂的动力,在秋后红叶的映衬下被一一打开。
今年的北京与往年相比,冷的稍许晚些。我们有幸在郊外的小路上与A3有了单独的接触机会。时值黄昏,阳光柔和了许多,车头与车身线条的巧妙组合,在光线下拉出了美丽的影子。如此和谐的设计相信还是参考了不少欧洲流行的宽体设计。通体的格栅与硬朗的鼻翼线条,再加上柔美的侧身和16寸大尺寸轮胎的设计组合,将前脸的那些醒目的元素被自然的放大。可能同时为了突出自己的标新立异,后门的把手被放到了车窗的后部,从侧面看来整车效果更带有整体感,也被加入了不少时尚的味道。
坐进车内,绒布座椅的包裹性还不错,略显宽大的座椅对于体形偏瘦的我来说非常舒适。头部的空间对我而言却显紧张,相信超过一米八个子的人坐进车里一定会和我有相同的感觉。由于中控台风格是与飞度相似的大倾角设计,所以为前排的座位的留出了更多的腿部空间。中控台的布局设计简洁,按键与旋钮的手感略显生涩。仪表盘上车速表被夸张的放大,左右两侧的布局分别是转速表与油表,全黑的底色使仪表的液晶显示非常清晰。
昨晚,2025款阿维塔12上市,售价区间26.99万元-42.99万元,起售价与老款一致。若抓住限时优惠机会,消费者不仅能享1万元现金权益,还可获得至高价值4万元的配置权益,涵盖高阶辅助驾驶功能、25扬声器英国之宝音响系统和21英寸轮圈等,权益后到手价25.99万元-41.99万元。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
沃尔沃XC70的历史可以追溯到1999年,当时它是以V70 Cross Country(XC的名字诞生,是基于V70旅行车打造的具有四驱系统和更强通过性能的跨界车。2007年,全新一代V70 XC启用了XC70 的新命名,而我们今天重点要说的2016年,正是XC70生命周期中的重要一年。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。