宾悦2.0 升车型搭载的是4GA1多点电喷、双顶置凸轮轴发动机,由奥地利AVL公司优化设计。发动机在5 500 转时达到95 千瓦的最大功率,在3 000~4 500 转时持续输出172 牛米的最大扭矩,中低转速下加速过程平稳,高速状态下也依然拥有足够的后备动力。行车时打开空调系统,会感觉到动力损失,但是不甚明显。从宾悦的市场定位角度讲,过于暴躁的动力性是绝对不适合的,不急不缓的动力反应总体感觉令人满意,也很符合宾悦“中庸”的气质。
与略显柔弱的动力性相比,经过莲花公司调校过的底盘则是偏向于硬朗型。前双横臂式独立悬架和技术较为先进的四连杆式独立后悬架,在车辆转弯时可以很好地控制住车身的侧倾。配备三级溃缩吸能式转向管柱的转向系统指向精准,尽管没有随速助力高速时也依然很稳。同时,以“笼式”全承载车身为框架,ABS、EBD、电子预紧式安全带、双安全气囊、倒车雷达等主被动安全措施实现了多重保障。
豪华的质感与平民化的价格搭配在一起的宾悦,可以被理解为江淮轿车品牌的形象大使。百利德的安全气囊、伟巴斯特的天窗、摩丁的自动空调、小糸的灯、德尔福的电气系统,一身的“名牌”将宾悦的档次举到了天上。发动机盖液压支杆、规矩整齐的发动机舱、空调后排出风口、有阻尼的车顶拉手、电加热外后视镜等等,这些在同价位车型中还不多见的小配置,更加拉开了宾悦与竞争对手间的性价比差距。11.27万~13.67万元的价格、3年10万km的服务承诺,成为宾悦抢占市场的有力武器。正如江淮汽车的一位高层领导说的那样,“踏下心来做好产品,让消费者自己评判吧。”对于首航轿车领域的江淮汽车来说,宾悦已在价格、档次、质量以及服务等方面树立起自己的旗帜,剩下的只需要让市场,让消费者来检验。
编辑点评
从内到外,宾悦稳重、豪华的感觉与热情奔放的年轻人似乎有些格格不入。抛开炫耀与攀比的俗气,适度适用、不余不省的宾悦绝对是公商务轿车的首选,而对于有家用需求的消费者来说,被儒家中庸思想所包围的宾悦,更适合那些低调务实的中年人。
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