将Cross Polo残忍地开进测试场地是需要一些勇气的,面对这样一个颇有灵气的小车,以如此严苛的形式调查它的底线多少会让人感到有些不尽人情。但中国有句古话说得好:“真金不怕火炼”,既然我们都坚信这是一辆好车,轰轰油门、绕绕桩又有何妨呢?
虽然之前没有对Polo的任何一款车型进行过类似的测试,但从车主那里反馈来的信息我们不难发现,大多数人对于Polo的品质还是表示肯定的。除了感觉价格略微偏贵外,对于整车的外形、内饰以及综合性能都给予了较高的评价。如今,跨界而生的Cross Polo再次凭借惊艳的外表引来了无数消费者的关注,它在原Polo劲情基础上进行的深度改良是否延续了Polo优秀的品质,相信也是消费者对热卖中的一款车型比较关心的问题。
● 车外靓丽的装饰件让整车看起来非常有灵气
从调查中了解到,Cross Polo最大的卖点之一自然还是其靓丽的外形。仅仅是对表面细节进行了简单的修饰便取得了脱胎换骨的效果,不得不承认厂家独到的眼光和对市场敏锐的判断力。活泼的车身颜色当然是这一切的开始,Cross Polo在现有深黑、反射银、法兰红以及冰海蓝的基础上新增添了热情奔放的炫晶橙,款款艳惊四座,与Cross Polo个性鲜明、缤纷绚丽的气质相得益彰。车表增加的炫银Cross饰件则成为了点睛之笔,且每一笔都是如此精彩、妙笔生辉。前脸、尾部、车顶、后视镜的巧妙处理成为了吸引消费者的最大资本,而Cross Polo外观看来除了底盘升高外,最大的变化也正是这几处新增加的炫银效果。
Cross Polo的内饰延续了Polo的风格,精致与实用仍然是主旋律。我们依然可以看到大大小小的储物空间,包括极具特点的仪表板下方的、中控台上部和中部的。为了活跃车内的气氛,座椅表面对色彩进行了重新搭配,方向盘也增加了炫银装饰,与车外形成了很好的呼应。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?