即便是一年前,这里还并没有任何硝烟,更谈不上战场,因为在入门级豪华SUV中,我们只能看到宝马的X3,而同乡奥迪和奔驰的产品却还只是在试验场跑圈呢。不过如今的情况显然有了些变化,硝烟开始弥漫,战斗开始打响,奥迪Q5和奔驰GLK的闪亮登场打破了宝马一枝独秀的局面,因此显然它们三个需要站在一起,直面考验。
宝马的概念总是领先于时代。五年前,基于当时的宝马3系底盘,他们首先推出了第一款SAV(运动型多功能车)。这款主打操控,但却高人一等,空间更为宽敞的宝马车一上市就广受好评,出色的销量更是令奥迪与奔驰羡慕不已。从设计来看,虽然是一款五年前的车,不过一直以来,宝马并没有停止对它进行化妆,05年对X3的内饰材料进行了升级,并将地毯颜色与车内真皮颜色相匹配,前保险杠也改为一片式,而06年的大手术则打造了X3今天的模样,采用车身和下导流板同色的配置,中间贯穿黑色塑料保险杠,而尾灯在造型上也进行了改款,因此即便在今天拿出来与奥迪和奔驰的新车相比,也丝毫没有在造型上失分。
同时进行了升级的还有它们的动力系统,包括了比老款提升了19千瓦的2.5升六缸发动机和提升了30千瓦的3.0升六缸发动机,此外它们还拥有HDC陡坡缓降系统等越野控制件。显然,宝马清楚的知道对手的动向,及时的对旗下这辆炙手可热的产品做了技术升级,保证了它在面对更年轻的对手时不至于显得过于苍老。
紧随其后亮相的就要数奥迪的Q5了。这款应用了奥迪最新技术的产品将目标定在了干掉X3上。因此无论在三围尺寸还是车内空间上,都要比X3更为出色。而它所依靠的奥迪MLP平台正是奥迪A5Coupe所使用的奥迪下一代车型的通用平台,整车重量实现了更好的平衡,而且在技术上也要更加先进,运动能力并不逊色于宝马。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。