综合以上各方面来说，炫丽的整体表现不错。特别是相对于5.39万~5.79万元的价格，绝对算得上物有所值了。而且除了在一些细节的调校和处理上还有待进一步提高外，在硬件的技术水平方面与合资品牌的同级别车型已经没有太大的差别。
当然存在的一些问题也必须得指出，因为只有看到问题并给予解决才能够进步。除了前面所说的坐姿以外，首先一点就是变速箱的操控质感。其实长城的变速箱在国产车型中已经算是不错的，档位清晰、行程合理，只是换档过程有些生硬，缺少一种韧劲和顺滑感。
与操控感觉密切相关的还有底盘的调校，与以往很多自主品牌车型相比较，炫丽的最大进步是底盘很“整”，日常驾驶有一种欧洲小车的扎实感。但问题是整体调校有点僵硬，减震对地面震动的吸收不到位，任何细碎的震动都能够传到车内。而在高速过弯的时候，悬挂对于车身的支撑又不到位，所以导致舒适性和运动性都有所欠缺。
如果说上述问题是在学习中有待解决的，那么车内比较浓重的异味就应该提出批评。因为在降低制造成本的过程中，关乎消费者健康的因素是绝对不容忽视的。特别是对于自主品牌来说，别人走过的弯路我们绝对不能再重蹈覆辙。
通过几天的试驾，我们深深的体会到了长城汽车的进步，同时也看到了其中存在的问题。长城汽车的企业文化是“每天进步一点点”，但是在市场竞争日益激烈的情况下，我们希望长城能够“每天进步多一点”。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
192025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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