直升机般的全景空间 试雪铁龙大C4毕加索

　　大C4毕加索的车身为长4.59米、宽1.83米、高1.68米，这样的身形其实已经超出了紧凑型MPV的范畴，再加上设计师优化内部空间利用的设计理念，我们可以用恰到好处来概括它的各个角落。经过整合的方向盘换档机构和仪表台设计，大C4毕加索的前排空间得以释放，这一点很有些美国车的味道了。

　　大C4毕加索放弃了传统的换档操控位置，将四档自动电子变速箱的换档杆和换档拨片都集中到方向盘上，从而使前排中部的车内空间更宽裕，驾驶操作也更便捷；而且还得到了一个额外的空间奖励——一个位于中控台下方的5.4升大容积冷藏箱。此外，自动电子驻车制动装置（电子手刹）的控制按钮也位于仪表台上，取代了前排两个座椅中间的手刹拉杆，这也节省了不少的空间。此外，设计师将空调控制键设置到车内人员触手可及的仪表台两端的做法，也为中控台节省了很大面积，从而释放了中控台底部的空间，也就是刚刚我们说到的冰箱位置。

　　大C4毕加索拥有三排座椅，可以容纳包括驾驶者在内的7名乘客，且每一排座位的横宽比例较符合乘坐需求：第一排1.51米，第二排1.49米，第三排1.35米。除了开阔的前排空间外，大C4毕加索的第二排三个座椅宽度都是45厘米，虽然两端乘客乘坐宽度相对普通车型略微减少，但坐在中间的乘客不会再抱怨自己骑在座椅上很不舒服了。

　　此外，第二排座椅不仅可以前后纵向调节13厘米，乘客还可以通过调节座椅角度获得最佳坐姿。第二排座位下方的地面也不再是凹凸不平的，这为所有后排乘客的上下车带来了更多的方便。在第三排，为了解决乘客的腿部空间问题，设计师在座椅下的地板上增加了下凹部分，从而使坐在最后面的两名乘客不需要再蜷腿而坐了。

　　另外值得一提的还有大C4毕加索突出的装载功能，也就是其宽敞的后备厢容积。在第二排座椅和第三排座椅分别折倒的情况下，我们可以获得从最小208升到576升的装载空间；而把后两排座椅完全收折后，整个容积则达到了惊人的1951升，这个数字在同级车中是绝无仅有的了。

　　动力勉强够用 变速箱表现积极提升中途加速能力

　　用MPV改装暴走车的人，我相信是少之甚少的；大毕加索显然不是用来追寻驾驶乐趣的工具，但驾驶它的感受还是要向大家介绍一下。首先，藏在前盖下的那台2.0升143马力4缸老朋友不必赘述，虽然有VVT技术的帮助，但相对于1.6吨的车身而言，它的动力表现依然只能用勉强够用来形容。