水平对置发动机
当我们驾驶911的时候,正确使用操控按键不是一件很难的事情,因为新款911比上一代车型更加易于操作,对驾驶员的技术要求也有所降低。但当它进入赛道,需要手动操控方向盘上的换挡滑块时,就产生了一些麻烦,而且仪表上行驶挡位的显示也小得可怜,很难看清它所显示的挡位。
赛道上,Sport Chrono Plus跑车计时升级套件(804欧元)是一个非常强大的东西,它甚至可以使变速器变得更具活力,其中的Launch Control功能还可以使车子0-100公里/小时的加速用时降低0.2秒。在Vairano赛道上,Carrera 0-100公里/小时的加速用时只有4.39秒,这得益于新款水平对置6缸发动机的强大动力,采用直喷技术的它反应更加迅速,可使用的功率和扭矩也增加了。在低转速下,发动机就有充沛的动力输出,随着油门深度的增加,动力快速地爆发出来。
油耗适中
为了证实水平对置发动机的高效性,只需要了解一下它的油耗,相信大家不会想到一款最高车速高达300公里/小时的车子的百公里平均油耗只有11.5升。
不过,要保持这种百公里油耗一点都不容易,因为6缸发动机是以一种亢奋的方式提高自己的转速。庆幸的是,保时捷911的车主们不会对此过多在意,对他们而言,发动机、变速器和底盘之间完美配合所带来的愉悦驾驶享受才是真正的意义所在。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。