最近工作比较忙，接到这个试车任务以后没有太多的时间去做前期功课，对东风标致的最新动态也并不是很了解，但是对标致207这款车我绝不陌生，因为近两年来去欧洲经常看到这款漂亮的小车，而且性能也毫不含糊，一直希望这款车能早日在国内投产取代206。不过，引进车型也并非易事，既要考虑生产线成本，也要顾忌现款车型的销售。
所以这次没有实现试驾欧版207的愿望，多少还是有些遗憾，好在从车头来看，这款车的设计基本上与原版的207一样，夸张的小狮子Logo，屹立在隆起的车鼻顶端，下面的进气格栅好像一个微笑的大嘴，再加上两边一对锐利的大灯，使车头既可爱，又充满攻击性。我很喜欢保险杠前方突出的一块黑色塑料防擦条，可能有人说这个设计不好看，但是它的确是一个非常实用的东西，欧洲那些狭窄的街道上，路边停满了车，都是头尾相接，要进入车位或者驶出车位，难免要和其他车辆发生肢体接触，而那边大部分的小车前后都有这种塑料防擦条设计，因此轻微的擦碰根本不会有任何影响。同样，如果是自己不小心轻轻追了前车的尾巴，那这条光滑的塑料条也不容易将对方撞坏，可以避免不少麻烦事儿。
目前为止除了发动机盖上多了一个和206一样的通气孔以外，东风标致207车头的其他地方与欧版207并无明显区别，直到我来到它的侧面，就很明显地发现整个后车门分明就和206一模一样，是典型的两厢车后门设计。围绕车身的黑色塑料防擦条，到了车尾也忽然不见了踪影，尾灯有点像207CC的造型，但是做工不够精致，上面还有很多仿LED的小点，与动感十足的头灯不太般配。毕竟，法国标致207的产品线里并没有三厢版本，那这款车是不是专为中国设计的呢？经多方调查，答案是否定的，它其实是巴西标致一款名叫207 Passion的车型，而这辆207 Passion，则是将伊朗的206三厢加上法国207的前脸Facelift而来，身世是相当复杂！
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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