在操控稳定性上GS460达到了97.4公里/小时的180米平均绕桩速度，但并非极限。从理论上说电子稳定系统是可以关闭的，不过一旦判断车辆可能发生失控它们就会自动介入，而我们可能只是刚刚开始。因此97.4公里/小时很大程度上是这辆车允许你达到的极限，而真实极限需要求助于雷克萨斯的工程师，“把这些东西彻底关掉，除了ABS，谢谢”。
从好处来说，如果你身手奇菜而热情高涨，这套电子系统（整合了ABS、EBD、VSC和TRC等等，丰田管它叫VDIM车辆动态综合管理系统）就扮演着“暗影卫士”之类的角色，一有威胁它就会从你看不见的地方蹦出来保住你的小命。从不好的地方来说，如果你驾驶技术棒得连舒马赫都嫉妒，虽然这不太可能，它就有点像过分执着的保姆。
从测试场出来后，我对这辆GS460的看法已经有了很大转变，也许该查查他户口本，这家伙是哪儿蹦出来的？
雷克萨斯品牌成立于1989年的美国市场，最先亮相的是旗舰车系LS以及入门级ES，按德国车型标准划分，分别对应宝马7系和3系。所以4年后他们又推出了定位于L S和ES之间的GS，可以认为是应对宝马5系这个级别的车型。第一代GS的市场反应并不理想，所以从第二代GS开始，雷克萨斯将大量首先应用于LS旗舰车型的先进技术配置以及大排量发动机移植到GS上，这将成为日后的一个传统。在美国市场，第二代GS逐渐成为宝马5系和奔驰E级的劲敌。
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
132025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
62025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
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