完美情人礼美女试驾大众新甲壳虫1.8T

323

2009-02-12 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：3. 1.8T的动力充沛操控感稳重扎实: 第 1/3 页：1. 复古又时尚的造型较前代变化不大第 2/3 页：2. 内饰轻松活泼一改大众传统风格第 3/3 页：3. 1.8T的动力充沛操控感稳重扎实

浏览全文 (共计3页)

　　三进二出的五气门设计与宝来1.8T那台经典的20气门发动机同出一系，不过几处改变也让它在甲壳虫身上迎来了自己的第二春。由于增加了可变配气相位功能，也就是在发动机低速运转时，进气门提前关闭，避免混合气回流；在高转速时，进气门延迟关闭，使混合气继续涌入汽缸，增加进气量。所以虽然发动机的参数并没有提升，但这样的改变使新甲壳虫在中低转速时可以获得更大的扭矩输出，也就使提速更快。因此它0-100公里/小时的加速时间仅为9.5秒，比2.0车型快了整整3.4秒。

　　比较令人欣慰的一点是我们试驾的08款新甲壳虫已经配备了Tiptronic六速手自一体变速器，放弃了过去那台四速自动变速器，换档平顺性和燃油经济性都有了很大提升。这下尖刻的批评家们失去了诟病它最有力的论据，我们也不用再怀疑大众抠门了。

　　实际操控感方面，新甲壳虫也保持了大众一贯的厚重扎实风格，开起来和宝来、高尔夫很像，油门和刹车踏板的力度和反应都不温不火恰到好处，只是传统的液压助力转向打起来稍微有些沉，反倒成为了全车最不适合女性驾驶习惯的地方。除此之外，由于圆弧造型，甲壳虫的前座比较靠后，仪表台距风挡前端的空间也比较宽，感觉很像是在开MPV，回头一看，尾部其实又近在咫尺，这种感觉还需要一段时间适应，在狭窄道路行驶时最好多给车头留些余量。