换档拨片让指尖跳跃试驾东风本田新思域

2009-02-16 00:00:00 来源：汽车与驾驶维修 发布于: 北京

第 2/2 页：2. 配备了更安全的VSA动态稳定系统: 第 1/2 页：1. 更多的颜色增添了新思域的时尚色彩第 2/2 页：2. 配备了更安全的VSA动态稳定系统

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　　方向盘的质感颇佳，较小的尺寸旨在提升转向的速度，精心布局的多功能控制按钮能够轻松实现定速巡航和音响调节等功能控制。在动力系统并无任何变化的基础上，新思域的运动细胞更多地被方向盘后面的手动换挡拨片放大。

　　此套手动换挡拨片可以在D挡和S挡下工作，只不过在D挡时处于一种半自动状态，如果只是手指做出换挡的动作，脚下的油门踏板没有任何表示，那么即使瞬间更换了挡位，行车电脑也会随即自动回到合适的挡位。只有将换挡杆挂入S挡，此时车辆才会完全依照手指的指令，只要没有超过发动机的极限转速范围，变速器绝对不会自动换挡，在超车和急加速时非常实用，你的手指甚至会由此变得极不安分，任何细微的速度变化或许都会带来手指的跳动，驾驶乐趣陡升。

　　运动性能的提升，让新思域的安全性能再次成为焦点，之前老款思域没有配置动态稳定系统的劣势被完全逆转，VSA的字样赫然出现在了新思域的配置清单中。VSA其实就是通常所说的ESP，它能尽量避免车辆出现极限状态，最大限度地保证车辆的正常行驶路线，从而提高安全性能。

　　在中国汽车市场，本田系的车型向来都是“加价销售”的高手，因此即使是“老实”的思域，其价格也一直处于同级车的高端水平，“一分钱一分货”的理念在他们的脑海里已经根深柢固。所以，虽然新思域的价格上限并没有与老款车型产生太大区别，但是增加的配置却不能够忽略，更何况新思域还通过新增加的一款减配的LXi经典版车型成功地将价格下拉到了12.98万元，大大降低的门槛，必将为其争取到更多的消费者。

　　专访

　　刘裕和先生

　　东风本田汽车有限公司执行副总经理

　　针对中国的相关法规规定进行了适应性的调整，在新思域身上，我们进行了19项技术改进与升级，包括增加了VSA系统和手动换挡拨片，并导入了新车型以及黑内饰，用以提升新思域的档次和运动效果，并进一步满足了个性化的需求。同时，省油以及科技感的造型也是新思域的特点，安全性的全面提升也是新思域的重要改变。在已经过去的2008年，东风本田销售目标也基本实现了16万辆，这已经超出了东风本田目前12万辆的产能。为了满足市场需求，东风本田计划2009年1月达到16万辆的产能，7月份达到20万辆的产能，通过适度加班、忧化流程等手段，来实现分阶段能扩。

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