X3自从面世以来为宝马家族赢得了满堂彩,而老对手奔驰自然不能等闲视之——它推出的是GLK。今天我们特意挑选了同样搭载六缸发动机、同样功率为200kW的两部车进行测试,这是它们的首次会面。
虽然从后面看上去,奔驰GLK显得更为健壮,但是事实上宝马却比它更长更宽;宝马的后风挡面积较小,稍稍影响向后的视野。
凡是与奔驰新GLK有过接触的人都几乎无法对它的设计初衷产生任何误解。新GLK决不是把旅行版轿车简单地加高——它浑身无处不散发着强烈的越野味道,它既能激发你的冒险精神,同样也给你结实与厚重的安全感。眼前的新GLK说明斯图加特人通过这款车成功地复制了G型车的传奇,或者说他们已经在为此努力着。因此,针对GLK对比测试的处女航,我们特意为它挑选了一段不太普通的路段来让它一显身手。
为了让奔驰GLK的首次对比充满剌激,我们特意邀来了最受大家喜爱的对手——宝马X3,这是一位真正的披着SUV外衣的运动高手。特别是搭载3升直列六缸发动机的3.0si更是凭借其丝滑顺畅的动力博得众人的垂青,它最大功率输出高达200kW,可以说,出道以来它并未找到真正的对手。不过今天过后也许就会不同——今天它等来了真正的对手:奔驰GLK350,搭载了3.5升V6发动机,最大功率同样高达200kW——长时间以来奔驰一直坐视他人在这块领域上肆意争夺,今天它终于拔剑出鞘。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,