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“熊猫”的两大愿望 试驾吉利全球鹰熊猫

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  2008年11月中旬,吉利汽车发布了旗下全新的子品牌——“全球鹰”。作为吉利汽车品牌战略转型的重要举措,在子品牌“全球鹰”发布后不久的广州车展上,挂着新Logo的吉利熊猫就作为该品牌旗下的第一款车正式亮相。

  其实多品牌策略在自主品牌中并不多见,而吉利汽车却一直对此情有独钟。早在多年前就有同属于吉利控股集团的吉利和华普两个品牌,虽然对外宣称主攻的领域并不相同,但从使用的发动机以及变速器上可以看出,两个品牌之间就如同连体婴儿一样,无法分开。

  为什么隔了这么久又要再多出一个子品牌呢?官方的说法是产品线过于庞大,不过从吉利所占据的市场可以看出,其车型虽然价格便宜,对于满足人们日常出行的代步需求非常合适,但如果从产品的品质和配置上看,很难与同级别的合资品牌以及外资品牌相抗衡,这也就导致了该品牌的车型很难进入一线市场。提升工艺、重视品质成为了吉利迫在眉睫需要解决的问题。除此之外,吉利本想依靠“海派”理念将华普打造成中高端的子品牌,但由于技术能力有限,这个如意算盘并没有打成,华普旗下的车型让人们很难从中感受出和吉利原有车型的区别,看来如果单纯依靠不同的营销理念扩张市场,只能是一厢情愿。如果在人们对其普遍观念已经形成的时候,将潜心研究的产品与之前并不算提气的产品归为同流,势必会产生拖后腿的效果,所以“全球鹰”这一子品牌将成为代表吉利新气象的载体,而熊猫则肩负着改变人们观念的重任。

  严格意义上讲,我们应该称其为“全球鹰”熊猫,但这样的叫法实在是有些拗口甚至有些滑稽,索性就还是叫他吉利熊猫吧。从外形设计上看,吉利熊猫完全摒弃诸多自主品牌惯用的抄袭,通过仿生手法打造了世界上第二款拥有相同理念的车型,而第一款就是我们熟悉的大众甲壳虫(参数|询价)。根据研究视觉信号的科学家宣称,一系列使事物可爱的特征和行为包括:大圆脸、明亮的大眼睛、一对大圆耳、柔软的四肢,扭来扭去的女性走路姿态。而这些特征熊猫都具备了,所以当我们提到熊猫的时候,就会马上将它与可爱挂钩。

  在吉利熊猫身上,我们也同样看到了他可爱的一面,如果和大众甲壳虫比起来,我个人觉得吉利熊猫更好地展现了仿生手法的魅力,椭圆形的大嘴进气格栅、熊猫眼大灯以及圆润的线条,营造出了一副栩栩如生的神态,造型憨态可掬。来到侧面,吉利熊猫属于标准的A00尺寸,只是为了保证前门开启后更便于乘者上下车,所以B柱与C柱之间的间距过小,后排乘者要是上下车的话,有些费劲。

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