动感型男 爱卡西班牙试驾雪佛兰科鲁兹

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　　1.6升发动机的表现令人欣喜，其在任何的转速都给人以灵敏的感受。配合齿比合理的五速手动变速箱完全可以满足大部分用户的日常驾驶要求。如果你不心甘情愿，只需降低一个档位并油门到底，它同样也能够让你体验到一丝驾驶乐趣。虽然1.6升发动机的数据不算出色，但凭借这款手动变速箱与发动机的完美配合，在加速方面几乎完全超越驾驶者的心理预期。然而经济性也是特别被照顾的，当五档3000转行驶时，速度表指针已经指向每小时120公里的速度，这对于一款1.6升发动机的紧凑型轿车来说，并不常见。

　　1.8升ECOTEC发动机在6200转时能达到105千瓦的功率。这个数字听起来还是很吓人的。要知道，大众经典的1.8T发动机也只有110千瓦的功率。177牛米的扭力就显得有些薄弱，在实际使用中，该款发动机的低转速扭力不太尽如人意，低于2000转，你不要有任何急加速的非分之想。超过3000转以后，动力表现明显好于2000转一下，不过发动机噪音也会随之而来。在6000转以内，其声音基本保持在一个频率，再高的转速则会有些不和谐音符传入驾驶室。

　　不过S6六速手自一体变速箱倒是显得更为激进，不断试图采用相对低的档位来满足驾驶者的驾驶欲望。1、2档的齿比比较接近，明显为爬坡或大负载所准备，3档以上的齿比差不断加大，体现出更良好的经济性。只不过2档与3档的切换比其他档位会慢一些，冲击也会更明显。

　　虽然目前两款发动机都没给我带来更多的暴力感受，但未来引进到1.6T发动机依然值得我们期待。