更直截了当试驾一汽大众迈腾DSG【图】

2009-03-02 00:00:00 来源：汽车与驾驶维修 发布于: 北京

第 2/3 页：2. DSG变速器具有更好的节油性和环保性: 第 1/3 页：1. 全球第一款双离合变速器由大众推出第 2/3 页：2. DSG变速器具有更好的节油性和环保性第 3/3 页：3. DSG变速器动力衔接更为顺畅直接

浏览全文 (共计3页)

　　以此类推，在降挡时DSG变速器同样是有2个挡位结合，例如4挡工作时，3挡会作为预选挡位结合，而升挡或降挡的判断是由电子控制系统进行的。此外，车辆急加速时所需要的跳跃式降挡DSG变速器同样可以轻松实现。在跳跃降挡时，如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的挡位转换一下，如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定挡位。例如从6挡降到3挡，变速器就会从6挡直接降到3挡，但是如果从6挡降到2挡时，变速器会先降到5挡，再从5挡直接降到2挡。

　　DSG变速器的优点从原理上很容易理解。由于DSG变速器工作时总是会有两个挡位同时啮合，换挡过程仅仅是两个离合器瞬间的工作交替，因此换挡过程要比传统手动变速器更快；而与传统自动变速器相比，DSG变速器结构中没有液力变矩器，因此动力传递的效率更高，工作也更加可靠。这些优点当然也能通过试验数据直观的表现出来，我们先以第五代高尔夫GTI为例，看看DSG变速器到底本领如何。

　　配备DSG变速器的GTI百公里平均油耗为7.9 L，0～100 km/h加速时间6.9 s，最高车速235 km/h，而配备6挡手动变速器的GTI相对应的三个数据分别是8.0 L、7.0 s和233 km/h。在DSG变速器的帮助下， GTI不仅提升了操作方便性，性能也有了小幅进步。此外，与相同排量传统手动挡车型相比，DSG变速器还具有更好的环保性，与之配备的发动机废气排放量可降低5%。