水样年华试驾海马欢动1.8升CVT【图】

2009-03-02 00:00:00 来源：汽车族 发布于: 北京

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　　尽管同平台的三厢车型海马3有着不错的驾驶品质，但两厢车型由于车尾的差异，在转向特性上与三厢车型会有所不同，这涉及对底盘和悬架的重新调整，作为自主品牌，海马能够应对这一挑战么？虽然缺乏在极限状态下的体验，但欢动同样获得了“良好”的评价。

　　转向很线性，随速可变助力系统在不同车速下都提供了适中的转向力度，响应也比较及时。悬架系统沉稳中带有一些弹性，在直线行驶时舒适性不错，急转弯时又能提供足够的支撑抵抗车身侧倾。

　　在前一天的非正式采访中，海马汽车有关负责人曾自信地表示，欢动在解决NVH（噪声、振动与舒适性）问题上达到了很高的水平，而实际驾驶也部分证明了这个说法：在时速120公里/小时状态下，我仍能和副驾驶座上的同事平静地交谈。准确的噪声数据仍有待测试验证，但在以往测试中，同一级别车型能给我这种感觉的并不多。