这款混动卡宴对保时捷的意义并不仅仅因为它是保时捷的第一款混合动力车，最重要的原因是它还是第一款配备了机械增压器，第一款配备保时捷八速变速器和第一款配备了电动助力转向系统的保时捷，因此它可绝对不只是一款装上了一堆电池组的保时捷。
通常的混动车行驶起来的声音非常轻柔，而且路感也非常糟糕，不过幸好保时捷没有忘记运动等于什么。因此我们依旧能够听到它3.0升发动机的吼叫声，依旧能够通过转向盘感受到路面与驾驶者之间的关系。虽然并不如Boxster那般充分，但路感的传递倒也算得上丰富。
如果你给上地板上，它来自奥迪的V6引擎听起来会有点凄厉的感觉，Aisin打造的八挡变速箱会一直跳到最高档。虽然车重要比普通的卡宴增加了60公斤，但悬挂却依旧能够很好的对车子的姿态进行有效的支撑。
最有意思的是你可以用它进行滑行。在制动静止的时候，同其他混动车型一样，卡宴混动也会关闭发动机以节省燃油，而如果你给的油门不大，车子的速度在50公里/小时以下的话，那么它也会用电动机来进行驱动以减少油耗。
不过另一个有意思的地方是，在更高速的时候，你还可以用一个离合器将它的V6发动机和传动轴分离开进行滑行，这时发动机制动也不会影响到你的滑行，也就是说如果你想要提高这款车的燃油经济性，你就应该找一个长坡滑下去，把这个优点发挥到极致。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
62025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
342025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
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