很明显看得出,铃木奥拓在一些细节上做了削减,比如方向盘只能调节高低,后备箱也只能用钥匙才能打开,行李处的薄垫裁剪的略显粗糙。除非你特别订制,后窗也没有摇杆装备,就连手套箱也没有。
奥拓会和日产Pixo在印度投入生产。100公里耗油4.4升,每公里排放二氧化碳103g。即便是迷你车型,排量也不会超过5.5升。改装过后,铃木即将推出带有自动起停装置的节能型车,它的二氧化碳的排量将只有95g。
铃木奥拓踩中了时代的节拍,它带有6个安全气囊附加ESP的配置仅售10000欧,实在是魅力无穷,再好不过了。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。