走时尚路线，瞄准两厢轿跑 试海马欢动

　　可以这么说，海马为了使欢动变成一台符合国际水准的高端轿跑车，他们在开发平台、配件供应商、制造工艺方面都非常严谨和讲究。这使欢动具备了非常明确的跑车性格，这在以往的自主品牌身上是很难见到的。同时，这种严谨的作风也使得欢动的整体水平不俗，所以它的诸多细节都能够经得起挑剔的买家来推敲。这几乎有一点像日本车厂的风格，一些细微之处都做到非常贴心和人性化。

　　作为自主品牌的生力军，我们在欢动身上确实看到了许多以往不常见到的优点。但有时在一些关键部分仍旧存在一些遗憾，虽说只是不够完美，但总是让我们这些期待自主品牌获得成功的人多少觉得可惜。这些问题主要体现在整体的经验不足上，也许这也是自主品牌今后需要加把劲的地方。

    作为欢动来说，运动型的底盘、跑车化的内饰、精致的工艺……在硬件方面其实已经没什么可挑剔的了，同级别中的合资品牌有些也未必能够做到这个份上。但一些细节的处理仍旧略显粗糙，估计原本的设计一定并非如此。三联仪表的金属框、前后大灯、中控台部分的用料都还欠上乘。成本的控制是无可厚非的，但成本控制也是一门艺术。这一点日本前辈们就做得很好，看得见的地方绝对不会控制！因为这样既让人不放心、也显得没有品位。

　　想要出人头地，精心打扮自己是完全可以理解的。但如果模仿时尚杂志里的服饰，在轻纺市场里找来一身行头的话，其效果必定不会很好！最早看见金属的三联仪表框设计是在保时捷的Boxster上面，那确实是一种充满攻击性的设计。Boxster的仪表框是亚光铝材质的，与欢动的镜面效果相比，其品位与效果不言而喻。

    再拿前后大灯用料来说，有时候中规中距一点也未必就是庸俗。都市白领们的眼光是非常挑剔的，任你全身上下都是从专卖店的模特身上直接剥下来的，只要你的袜子是来自轻纺市场，就还是会在办公室里引起纷纷议论的！

　　其实欢动已经在很多内在的部分投入了不小的精力，力求打造一台真正的轿跑车来赢得年轻人市场的亲睐,许多配置都具有亮点，比如说多连杆的后悬挂设计、来自日本赛车手的调校等等……如果现在的定价能被车市接受的话，细节方面能再有更高追求的话，它的竞争力还会提升不少。