我们十分期待这两者的对比结果,尤其是当两者有着87匹的马力差时。在注重车辆速度的马牌轮胎Contidrom测试场,谁会取得更佳的成绩呢?M3是宝马M系列的主打产品,而M6尽管马力更强劲,但它2吨的体重使得它未免略显笨重。不过1.9吨重的M3和M6相比,在功率重量比方面的表现则较差。
同是跑车 谁笑到最后
在初步测试之后,两者立显差别:M3一点也不给兄弟M6面子。M6的操控欠缺运动感,在低转速时V10引擎的表现也不如V8;在这一转速区域,M3的动力输出明显要强悍得多。
我们还对M6上的7速手自一体变速箱与M3的双离合变速箱进行了对比,结果很明显:和换挡迅速、性能完美的M3双离合变速箱相比,M6的变速箱毫无胜算。此外,M6的V10发动机转速上升太快,换挡频繁;导致M6在过弯时时常出现转向不足的倾向,并使得M6和M3相比显得不够敏捷。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,