不管是之前上市的景程和乐风，还是去年改款的新乐骋，通用雪佛兰旗下的产品在外形上给人的感觉就像是白开水，虽然销量都不错，但少了些味道。而通用似乎也注意到了这点，无论是新君威还是此次试驾的科鲁兹，通用旗下全新的产品都开始采用了更加运动的外形，以求能有所突破。
科鲁兹诞生于通用全新的紧凑型车平台，在不同国家会贴上不同的标志进行销售，在欧美，主要对手为思域和卡罗拉等车型，而在中国，为了避免和凯越的竞争，定位略微低端一些，主要对手包括新宝来、朗逸等车型。
第一眼见到科鲁兹绝对会让你有眼前一亮的感觉，因为它实在是太漂亮了。盾型的进气格栅颇有些大嘴风格，而镶嵌在其中的金领结车标分外显眼。车灯犀利而充满攻击性，不规则造型很耐看，熏黑底的设计凸显了科鲁兹的运动风格。整体上车头的给人的感觉是浑厚而有力量，凶狠的车灯与中网的搭配非常和谐。
和新君威一样，科鲁兹也想要营造一个运动的感觉，于是从车顶的弧线非常倾斜，形成轿跑车的效果，可能是为了照顾到行李箱的实用性，所以C柱和车尾的过渡相对来说有些生硬，但好在短小的尾部并没有影响到整体的效果，车身侧面并没有采用过多的线条来装饰，一条硬朗的腰线贯穿车身，降低了视觉重心，并且也让车身看起来更加运动。当然提供运动感受的并不只是腰线，4只宽胎让科鲁兹的下盘更加稳健，也提升了整体的视觉效果。
我想应该不会有人对科鲁兹的外形给予差评，的确，通用旗下的全新作品都在外形上有了本质上的改变，由原来的中年人形象一下子变得年轻而激进起来，而这样的外形对于长者同样具有杀伤力，毕竟谁都希望自己更年轻一点。
奥迪全新Q3那极具争议性拨杆换挡，都给奥迪新款A3系列车型用上了？你们真的准备好了吗？别着急，咱们先来看看外观部分，通过奥迪新款S3路试车可以看出，新车仅对头部格栅以及灯组部分进行了升级优化。尾部依旧采用我们熟悉的双边双出式排气布局，尾门上方还提供了小鸭尾扰流板。这么一看确实是没什么太大的变化，先别着急，我们继续深入观察。
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