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轻松愉悦的驾驭 试长安悦翔1.5升【图】

第 2/3 页:2. 轴距为2515毫米接近紧凑型车
第 1/3 页:1. 造型来自长安意大利研发中心第 2/3 页:2. 轴距为2515毫米接近紧凑型车第 3/3 页:3. 更适合放松心情驾驶的车
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  即将上市的车型只提供了5挡手动变速器,而在今年下半年会有来自爱信公司的自动变速器加入选项。目前市场上普遍预测悦翔的价格区间在6~8万元人民币,不过这次试驾中长安对悦翔价格并没有进一步的说明,谜底可能会在3月19日重庆上市时揭晓。

  拉开阻尼适中的车门把手坐进车厢,驾驶座的视野良好,方向盘上集成了音响控制键,外倾的中控台设计风格感觉与马自达2有些接近。内室做工整体评价不错,接缝以及按钮阻尼这些细节也比较到位,对于挑剔的观察者来说也许面板材质有点单调,一些更小的细节,比如点烟器和车钥匙,还可以做得更加精细。

  “轻松愉悦的驾驭”是悦翔的驾驶理念,我们在市区道路中也充分体会到了这一点。离合器踏板的力度,方向盘转向力都很轻,换挡过程也同样轻松,这是一辆适合放松心情驾驶的车。方向盘采用液压助力转向,响应及时,也有着不错的精确性。前悬架为麦弗逊独立式,同时得到副车架的加强,后悬架采用半独立的扭力梁形式。在悬架系统的调校上更多地考虑了作为家庭用车的舒适性,对于路面颠簸的过滤性很好,也因此牺牲了部分路感。在舒适和操控取向上,悦翔给人的感觉更偏向前者,而极限性能则需要到测试场上见分晓。

  137牛米的最大扭矩对市区道路来说完全能够胜任,配合轻便的离合器踏板与换挡力,即使堵车也不会让人过早感到疲惫,扭矩输出比较线性。不过这台发动机在高速路上的表现不太容易令人兴奋,中高速段转速提升较慢,想获得良好的加速性,需要时刻将转速保持在3200转/分以上,而此时发动机噪声也会明显增大。

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