中国车市,如果说哪个车的命最不好,恐怕Spark乐驰就是其中之一。在上市之初就被QQ“山寨”了。QQ的低价格,让当时的Spark乐驰有点喘不过气,至今的销量也一直不太乐观。看看QQ有多火,很难想象,如果QQ的市场份额都归于乐驰,乐驰会是怎样一番景象。不过我们也还是要客观地尊重QQ的巨大贡献,他把微轿的价格拉了下来,他的低价格也极大地激发了微轿市场。当然,乐驰肯定不会善罢甘休,随着国家对节能环保的政策促进,新一轮竞争又开始了。这次,乐驰不但有激情的外观和内饰,还通过节能环保的发动机打出了一张“高性能”牌。
乐驰的外观就不做过多介绍了,虽然为容纳新的1.2升发动机对前机盖做了小幅度修改,但不仔细看是难以察觉的。容易察觉的是新增了三款年轻的颜色:动感蓝、宝焰红、水晶银。为了配合性能派的路线定位,铝合金轮辋也采用了更动感的疾风样式。而座椅更把运动路线体现得更为强烈,半包围、网眼的前排运动座椅,与彩色动感的运动颜色搭配,打造出了高档运动型车的氛围,是非常吸引人的一大亮点。
外观和内饰都很运动,那么,他真正的运动性到底怎样呢?据厂家资料,这次为他配备了通用汽车全球发动机平台专门为小排量车研发的P-TEC 1.2升发动机。这款发动机的高性能体现在,虽然是1.2升的排量,却有着超过通常1.4升排量发动机的动力表现。我也觉得是有点吹牛,但的确,他能在6000转时输出63千瓦功率,所以这种说法也并不过分,我们对照一下国内最常见的几款发动机就有直观认识了:富康1.4升的发动机最大功率是55千瓦,捷达1.6升2V的发动机最大功率是70千瓦。另外,他在经济性方面也做得不错,公布的综合工况油耗只有5.7升。不知道厂家如何调校,使这款发动机能有这么好的参数表现,至少在试车前,我个人心里还是不免略有怀疑的。厂家好像也知道我们的怀疑,所以,这次试驾就特地安排了几个有针对性的小比赛,让我们亲自测试。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,