如果用句话来形容对奇瑞A3两厢的印象,首先会想到 “士别三日,当刮目相看”。的确,在距离三厢上市短短几个月之后,改尾的A3两厢款款走出幕后,展现给我们的是自主品牌的进取成果。现在,底气更足的奇瑞在经济型轿车市场接连发力,并且手中握有一张与其他合资厂商分庭抗礼的关键牌—A3两厢,要知道它的优势不仅只停留在价格上。
此次上市的A3两厢包括1.6 L标准型、1.6 L精英型、1.8 L驾驭型和1.8 L华贵型共4款车型,售价在7.48万~9.08万元。显然,A3两厢在定价上比同门三厢轿车更具有亲和力,相比三厢最低配置8.18万元的叫价,A3两厢入门版本在基本配置不变的情况下,价格差距达7 000元。
价格实惠已经成为自主品牌在营销过程中的主要武器,深谙此道的奇瑞运用起这套价格策略更是得心应手。结果是,A3系列拉长了产品阵线,提高了市场占有率,涵盖了从7万元到10万元的经济型轿车销售主力。对内,可以为消费者提供多种配置的车型,增加了消费者挑选的机会。对外,则可以依靠宽泛的售价区间阻击对手,在价格对比中形成互补,削弱其他竞争车型对自己造成的威胁。
A3两厢不但拥有自主品牌特有的价格优势,做到了“不差钱”,同时性能上也是一款能够和其他品牌硬碰硬的新产品,真正做到了让我们刮目相看。A3两厢和先期上市的三厢有着相似的出身,首次出镜是在2006年北京车展,之后游走国内许多车展。在被媒体和观众聚焦的背后,动感的外形无疑是让手中相机最流连忘返之处。
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
日前网上车市获悉,保时捷新款911车型的最新消息,新车代号“992.2”,计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相,预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。