颠覆传统/狂野不羁试驾斯巴鲁翼豹WRX

2009-05-08 00:00:00 来源：autobild 发布于: 北京

第 2/4 页：2. 车尾LED的刹车灯非常耀眼: 第 1/4 页：1. 传统的低调凶狠精神依然保留第 2/4 页：2. 车尾LED的刹车灯非常耀眼第 3/4 页：3. 内饰做工很精良接缝处很均匀第 4/4 页：4. 行驶起来悬挂柔软而又顺畅

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　　不过，既然斯巴鲁决定翼豹改为两厢车的设计，自然是有它的道理的，两厢车更偏于操控，同时能相对有效地降低自重，而十代的外观，虽然有着很颠覆的变化，但是翼豹传统的低调凶狠的精神还是保留了下来。

　　前脸设计的较为扁平，倒像是一个大嘴微张的感觉，要吞噬在他前面的每一辆车，车身整体的线条很是流畅，即便是他静止的停在那里，你都会感觉到风随着他的腰线划过，这就是运动者之车。

　　车尾部虽然变成了两厢，但是尾灯的设计很漂亮，一排排LED的刹车灯很是耀眼，仿佛在告诉后面的车，翼豹是永远不能被逾越的，整体的设计来看，十代翼豹更加的流畅，更加的紧凑，看上去很有蓄势待发的激情，即便是你从不知道斯巴鲁这个品牌，即使你从未听说过翼豹这款车型，在你看到他以后，你都会觉得他一定是一辆为运动而生的车。

　　只不过本次我们测试的是翼豹之中的幼儿园级别2.0升车型，如果换成STI，前引擎盖为中冷而设计的进气开口，那种凶悍的感觉又提升了许多倍，我相信翼豹的设计师在设计每一代翼豹的时候都会遵循一个理念，那就是如果你在后视镜里看到了翼豹向你驶近，你一定会感到压力，感到恐惧，在没有展开较量时已经先把气势输掉了。

　　当然，还是有很多人在怀念以为那个翼豹的外形，但是，时代总在进步，我们需要推陈出新，我们需要不一样的创新，十代翼豹在外形上来讲还是很成功的，只不过众口难调，而且人总有恋旧的情节，所以褒贬不一的评价就算是正常了，有了这样的一个突破，对斯巴鲁来讲，对翼豹来讲，在进行未来的设计生产时，将更加的大胆，更加的出色。