美式跨界主义试驾道奇酷威2.7升【图】

2009-05-19 00:00:00 来源：名车志 发布于: 北京

第 2/2 页：2. 拥有MPV一样的座椅布局: 第 1/2 页：1. 镀铬十字格栅显得更加协调第 2/2 页：2. 拥有MPV一样的座椅布局

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　　发动机配置单一低转扭矩略显不足

　　进口到国内的酷威只有一种发动机配置。2.7升排量在5500转/分时可输出185马力的最大功率，在4000转/分时达到256牛·米的峰值扭矩。数据说明这是一台偏重高转输出的机器。相对缺乏低转扭矩的结果是导致起步乏力，不过这台车的重量毕竟已经达到了1.8吨，发生这样的情况也完全可以理解。令人感到欣慰的是，只要真的动起来，将发动机保持在稍高的转速区域里加速感还是可以接受的。

　　酷威的座椅设计相当具有特色，长轴距设计为道奇酷威提供了如同MPV一样的座椅布局，道奇为酷威设计了双排标准座椅，另外在第三排设计有两个折叠附加座椅组成5+2座椅布局。难能可贵的是，即便打开第三排座椅，道奇酷威依然能够提供超过普通两厢掀背轿车的行李厢空间。

　　人们已经普遍接受了高档豪华的德系SUV以及精致舒适的日系SUV。试驾之后，我相信也一定会有消费者会喜欢上酷威的硬朗和豪迈。无论酷威已经为尽可能多的获得其他价值观的认可付出了多大的努力，它依然没有丧失自己的原始气息。我觉得这应该会帮助它在中国市场上找到自己的立足之地。

　　编辑观点：

　　酷威改变了我心目中道奇永远是那么巨大的皮卡形象，说实在的这样尺寸的SUV和具有竞争优势的价格，酷威应该成为SUV市场的“黑马”。但是，道奇品牌在中国的知名度需要很大提高。公羊徽标在车头的尺寸太过内敛，这相对于欧洲厂家不断加大车标尺寸的做法有些不同。在燃油经济性方面，这款SUV给予我的印象是深刻的：那就是美国车在节油方面同样可以做得很出色。