黄金一代 试驾体验海马欢动1.6升【图】

　　海马自主研发的新1.6 L发动机是这次的重头戏，虽然没像先前的1.8 L车型那样大打运动牌，但这款1.6 L发动机动力可称不上“斯文”，88 kW的最大功率甚至仅比之前的1.8 L欢动少了区区2 kW，而在同排量的国内主流A级车中，这样的功率数值也只有卡罗拉能够微弱胜出。相比之下，158 N•m的最大扭矩只能算作中规中矩，但同样也是特点鲜明，转速仅在2 000 r/min以上时，发动机就能发挥出峰值扭矩的90%，按照海马发动机厂技术人员的介绍，欢动1.6 L作为家庭用车，更强调低速扭矩，因此在动力设定时，宁可牺牲部分高速性能，也要保证低速扭矩的优化。此外，这款发动机还带有VVT技术，可以根据具体工况，调节进气门的开启时机和角度，以便提升燃油经济性。

　　为了充分展示这款1.6 L发动机的实力，厂方特意设计了从海口沿东线高速至三亚的长途试驾环节。在高功率发动机的带动下，欢动1.6 L很轻松就能将车速提升到140 km/h，而不是像其它小排量车型那样，需要一个“悠”的过程。据悉，欢动1.6 L的最高车速能够达到200 km/h，但毕竟还是受排量制约，车速到120 km/h时再要加速，还是会感到乏力。海南高速车流量不大，因此在近400 km的高速路段上，我们基本都是保持140 km/h这种非常规的速度行驶，而这早已是超过了经济时速的范畴，对油耗影响很大，但欢动1.6 L跑完全程时，仅是油表指针刚刚过半，经济性可见一斑。

　　海南的路况并不算好，时常会遇到颠簸路段，欢动应付起来非常适度，既能有效过滤掉振动，还能保留部分路感。由于之前受到马自达理念的影响，海马也力图在产品中突出运动风格，但欢动1.6 L的底盘还是侧重舒适，没有过分的生硬，非常适合日常使用。

　　欢动1.8 L车型所采用的那款CVT变速器今后也会服务于1.6 L车型，但目前欢动1.6 L只有5挡手动变速器可选，不过这款手动变速器没能像发动机那样表现出色，操作时难免会有生涩感，尤其是倒挡，有时甚至难以入位。

　　欢动1.8 L上市已近半年时间，原本以为造型上的新鲜感已逐渐褪去，但在整个试驾过程中，我们还是多次被路人询问这款1.6 L欢动的各项细节，看来黄金排量的诱惑力着实不小。按照海马的产品布局，欢动毫无疑问是一款冲量的产品，1.6 L车型更是被视为重中之重，在本次上海车展中，三款1.6 L车型的价格也浮出水面，标准型7.96万元，舒适型8.36万元，豪华型9.26万元，全面继承了之前欢动车型的高性价比。