虽然不能轻易地把针对尾灯和装饰条等位置修饰过的两厢207的尾部划入性感行列，但是，如此成熟的线条又怎能不让人承认它的独特魅力。的确，在207两厢呈现出的魅影中，靓丽指数颇高的除了尾部之外，还有那些在三厢车型中同样存在的典型设计元素，囊括了大尺寸狮标、U型发动机盖、流线型前大灯、宽大比例的前风挡等。可以说，如今的东风标致207两厢是融合了206车身比例和三厢207外型特征的新产品。
与上次试驾三厢207的经历有所不同，本次驾驶的车型动力搭配了1.6 L发动机和Tiptronic 4挡手/自一体变速器。但是，对于这款最大功率为78 kW，最大扭矩为142 N•m的16气门发动机本身来说，我们对它的熟悉程度远远要超过207两厢，因为同样的发动机还配备在三厢207和307系列产品上。
多次操纵此发动机的经历已经使我摸清了它的脾气秉性，特别是东风标致把这款具有欧Ⅳ排放标准的环保发动机与前麦弗逊式、后纵向横摆臂型独立悬架组成的硬朗底盘结合在一起，更加展现了207两厢活力外表下追求动感的运动潜质。行驶中，带有横向稳定杆和扭杆弹簧的后独立悬架很好地控制了207两厢在转弯中尾部的稳定性，而且前盘后鼓式制动和ABS+EBD系统能够保证轮胎始终具有良好的抓地性能，大大提高了这款两厢小车的安全指数。
市场定位上，207两厢更多面向的是追逐潮流的年轻一族，这些新兴消费者更在意个性的张扬和自由奔放的生活，以上诉求都可以在207两厢身上觅得。在207两厢的众多改变和提升中，厂家提供了包括爱琴海蓝和新波尔多红在内多达7种车漆颜色，形成了强烈的视觉冲击力。配置方面，207两厢划分了驭乐版、品乐版和享乐版共6款不同车型，入门级1.4 L手动低配的价格为7.18万元，是目前东风标致207系列中最实惠的产品。如果多掏3.3万元，就可以享受带有电动天窗、15英寸铝合金轮毂、真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、智能雨刮器和倒车雷达等顶级配置的1.6 L自动挡享乐版车型。现在，东风标致已经完成了产品结构的细分，中小排量和紧凑型轿车占据了迎接市场冲量任务的主力，接下来的工作是否会向期待中的大型化轿车发展？或许这个答案将保留到下一次与“狮标”谋面时才能揭晓。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
312025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
552025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
162025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
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