| 车型图片 |  |
 |
| 所属品牌： | 奥迪 | 保时捷 |
|---|---|---|
| 车型名称 | 奥迪R84.2L自动 | 保时捷911Carrera4S 双离合器 |
| 厂商指导价 | 239.80万 | 161.70万 |
| 基本信息： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 产地 | 进口 | 进口 |
| 车型 | 跑车 | 跑车 |
| 推出年份 | 2007 | |
| 最高车速 | 301.00 | 297.00 |
| 0-100加速时间 | 4.60 | 4.50 |
| 100-0制动距离 | ||
| 等速油耗(L/100km) | 13.60 | 15.80 |
| 等速油耗时速(km/h) | ||
| 保修政策 | 2年 | 2年 |
| 车身参数： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 长/宽/高(mm) | 4431/1904/1249 | 4435/1852/1300 |
| 车重(kg) | 1610 | 1585 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2350 |
| 最小离地间隙(mm) | ||
| 车身结构 | 跑车 | 跑车 |
| 车门数 | 2 | 2 |
| 座位数 | 2 | 4 |
| 油箱容积(L) | 75 | 67 |
| 行李箱容积(L) | ||
| 行李箱最大容积(L) | ||
| 发动机： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 排量(L) | 4.2 | 3.8 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 309.00 | 283.00 |
| 最大功率转速 | 7800 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 430.00 | 420.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500-6000 | 4600 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 | 97 |
| 环保标准 | ||
| 变速箱： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 挡位个数 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | AT | DSG |
| 底盘转向： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 驱动方式 | 四驱 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 双叉臂 | 多连杆 |
| 车轮制动： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/35 R19 | 235/40 ZR19 |
| 后轮胎规格 | 235/35 R19 | 235/35 ZR19 |
| 备胎 | 其他 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ▲ |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ▲ |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ▲ |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ▲ |
| 前排侧气囊 | ● | ▲ |
| 后排侧气囊 | - | ▲ |
| 膝部气囊 | - | ▲ |
| 电子防盗 | ● | ▲ |
| 车内中控锁 | ● | ▲ |
| 遥控钥匙 | ● | ▲ |
| 无钥匙启动系统 | - | ▲ |
| 操控配置： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| ABS防抱死 | ● | ▲ |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | - | ▲ |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ▲ |
| 升降(空气)悬挂 | - | ▲ |
| 胎压监测装置 | - | ▲ |
| 零胎压继续行驶 | - | ▲ |
| 动力随速转向 | - | ▲ |
| 主动转向系统 | - | ▲ |
| 外部配置： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 天窗 | - | ▲ |
| 运动版包围 | - | ▲ |
| 铝合金轮毂 | ● | ▲ |
| 内部配置： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 真皮方向盘 | ● | ▲ |
| 方向盘调节 | 待查 | 待查 |
| 多功能方向盘 | ● | ▲ |
| 方向盘换档 | - | ▲ |
| 定速巡航 | - | ▲ |
| HUD抬头数字显示 | - | ▲ |
| 座椅配置： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 真皮座椅 | ● | ▲ |
| 座椅调节 | ||
| 腰部支撑调节 | ● | ▲ |
| 座椅电动调节 | - | ▲ |
| 座椅记忆 | - | ▲ |
| 座椅加热 | - | ▲ |
| 座椅按摩/通风 | - | ▲ |
| 后排座椅整体放倒 | - | ▲ |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ▲ |
| 多媒体配置： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| GPS导航系统 | 2 | 4 |
| 蓝牙系统 | ● | ▲ |
| 车载电视 | - | ▲ |
| 车载电话 | - | ▲ |
| 后排液晶屏 | - | ▲ |
| MP3支持 | ● | ▲ |
| 是否有CD | ● | ▲ |
| CD碟数 | ||
| 是否有DVD | - | ▲ |
| DVD碟数 | ||
| 喇叭数量 | ||
| 灯光配置： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 氙气大灯 | ● | ▲ |
| 自动头灯 | ● | ▲ |
| 随动转向大灯 | - | ▲ |
| 前雾灯 | ● | ▲ |
| 后雾灯 | ● | ▲ |
| 大灯高度可调 | - | ▲ |
| 大灯清洗装置 | ● | ▲ |
| 玻璃/后视镜： | 奥迪R8 4.2L自动 |
保时捷911 Carrera4S 双离合器 |
| 前电动车窗 | ● | ▲ |
| 后电动车窗 | - | ▲ |
| 防夹手功能 | - | ▲ |
| 电动后视镜 | ● | ▲ |
| 后视镜加热 | ● | ▲ |
| 后视镜电动折叠 | ● | ▲ |
| 手动后遮阳帘 | - | ▲ |
| 电动后遮阳帘 | - | ▲ |
| 后视镜防眩目 | - | ▲ |
| 后排侧遮阳帘 | - | ▲ |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ▲ |
| 感应雨刷 | - | ▲ |
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
442025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
872025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1052025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
02:04
04:01
02:39
04:54
京公网安备 11010102004670号