购置税优惠政策让1.6 L的黄金排量再一次成为“香饽饽”。由此引发的A级车市场争夺更是诱惑着每一个生产厂家。奔腾B50是这一战场的新军,无疑,它的出现为一汽轿车奔腾家族注入了一针1.6 L的“强心剂”。
除去奔腾B70尚可的销量能勾起媒体和消费者关注,自主品牌阵营中的名宿一汽轿车已久未有动作。蓄势已久的奔腾终于在2009年的年中发力,奔腾B50的上市,正是将目光瞄准了国内1.6 L排量的A级车市场。不过,相比那些中规中矩的A级车,奔腾B50 2 675 mm的轴距尺寸,多少有些“以大欺小”的架势。当然这也刚好是奔腾B50的优势所在——如果用A级车的价钱购进一辆向B级车看齐的代步工具,那可真是“倍儿有面子”!
由于与奔腾B70拥有同样的车身结构,因此奔腾B50的长相看起来与奔腾B70颇有相似之处,这也让奔腾家族的特征得以传承。前脸的设计无疑是最具家族特征的地方,奔腾B70上的进气格栅被完美的移植过来,改良后的前大灯也显得更为精湛。侧面的线条与奔腾B70如出一辙,仅尾部受到后悬缩短的影响而变得更为紧凑。尾灯的形状更像是一面飘扬的红旗(参数配置),与奔腾B70的尾灯相比要更具神韵。车身尺寸上,奔腾B50在长度和高度方面都仅仅略逊于奔腾B70,而在宽度上更是比奔腾B70阔绰,这让奔腾B50看起来并不会给人“低一个级别”的感觉。而车内的乘坐空间也没有让我感到失望,不论是前排头部还是后排的腿部、肩部,都能让乘员感到欣慰,这也符合厂家为奔腾B50定的“越级”基调。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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