带给我们心动的除了B级车的精致外型,还有它舒适的操控和多元化的内部空间。目前进入中国B200车型使用了奔驰2.0L自然吸气发动机,并搭配了CVT无级变速器,这种搭配加上电子油门的滞后反应使B200的油门初期反应比较慢;不过,这并没有影响到B200所带来的整体驾乘感受,CVT变速器所带来的驾驶顺畅性这一优势早已弥补了油门迟钝这一小缺点。B200提供了标准和运动两种驾驶模式,在使用标准模式时,B200的动力略显疲软,这与B级车1.3吨的车重有着直接的关系。而当使用运动模式时,B200的反应明显激烈了许多,深踩油门,伴随发动机的轰鸣,B200能以11秒左右的时间达到100km/h。我承认,B200并不是一款适合激烈驾驶的车型,因为2.0L发动机虽然十分够用,但无法使该车产生推被感。此外,轻而精准的转向系统也是B级车的一大亮点。
此外,B200使用了较硬的悬架,和运动型轮胎,这弥补了其车身较高所带来的不稳定因素。我们尝试以80km/h的速度过直角弯时,车辆只出现了轻微的侧倾,倒是B200所使用的马牌运动型轮胎较大的路噪打破了我平日对马牌轮胎较好的印象,不知道如果换做米其林轮胎,这一现象是否能得到改善。经过多天综合道路的试驾,我们测得的B200的综合油耗是11.3(开空调状态),而高速公路期间的油耗则比较低,仅百公里9升左右。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
在奔驰全新GLC EV即将迎来首发亮相之际,品牌也是再次亮出了一款“王牌车型”,没错就是即将迎来改款的GLA车型。但你可千万不要小看这款车型,无论是在外观、内饰以及动力部分均迎来了全面升级!废话不多说,咱们今天进入正题,来看看改款GLA车型都有哪些重点变化。
Hi4-T智享版预售36万元、Hi4-Z智享版预售38.88万元。各位觉得,全新坦克500这价格怎么样?长城很聪明,既想让新车卖得好,又不想直接降价刺激老车主。