之前大众其实挺不厚道的,新的车型引入中国,但是却没有带来新的技术,中国人是喜欢大气的车,但是那是我们的上一辈,80后的我们不再一味的摆阔,我们渴望那源源不断的动力带给我们的快感与对一切事物的征服感!
德国人确实目光敏锐,“换心”计划迫在眉睫。2008年随着大众的TSI发动机和DSG变速器进入中国,我们不得不感叹我们终于与世界同步了。速腾被最先搭载上TSI发动机,但是很遗憾大众没有为它匹配上DSG变速器。
而我们今天要评测的迈腾2.0TSI则是个幸运儿,国产的DSG变速器被首先搭载在它的身上,TSI与DSG的完美组合加上2.0的排量使迈腾的提速和行驶变得如此迅速与顺畅。
那种源源不断地推背感可以让你的征服感得到最大限度的满足。不过最好先安奈住你心中的那份躁动,在启动前我们先对迈腾做个静态评测,当你了解了它后,我会第一时间把钥匙给你!
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,