我们驾驶着玛莎拉蒂家族最顶级的四门运动车型总裁Sport GT S，从法拉利的老家摩德纳到目的地Ravenna的路上。
总裁Sport GT S减少了一些耀眼的电镀件，取而代之的是一些更为低调的处理：进气格栅的电镀边框被改为黑色，熏黑式内罩的前大灯组，黑色亮面的玻璃边框。车尾除了玛莎拉蒂的拼写字母之外，没有多余的标志。
把脚放在油门上，试探性地给一点油，随着油门的进深稳步提高，坚实的车架仿佛在告诉你油门应该更猛烈一些。它让你有时间来聆听音响系统传来的天籁之音。排气系统也表现得较为安静，在意大利皮革的强烈支撑下，可以开启前排座椅的按摩功能。
黑色内饰表达着更为稳定的运动内涵。在A柱、方向盘和换挡把上，翻毛皮的设计手感更加出色。440马力的V8发动机在部听来，高转速的声音与F1大奖赛上的雷鸣有几分相似。
总裁Sport GT S让人感觉判断精确，技术完美，重量也很合适。不过在小角度转向时，由于更加硬朗悬挂的配合，它的转向显得有些疏松无力。
也许热血沸腾的赛道加上带坡度的弯角才能最好地表达总裁Sport GT S的运动魅力，不过在接近310公里的往返路线上，警察对本国超级跑车玛莎拉蒂、法拉利的礼遇让我们觉得在意大利驾驶玛莎拉蒂是一件非常荣耀的事情。很遗憾，我们居然没有遇到任何一台法拉利，这款玛莎拉蒂家族中运动性最好的四门轿车一直是这一天路上的领跑者。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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