性能/配置——满足多数人需求
为了让我们充分体验风神S30的性能,东风把这次试驾活动安排在他们的专业试车场内,看来厂家对其产品还是很有信心的。我们首先进行了绕桩驾驶,对转向、制动和悬架性能一探究竟,而且是在极限状态下。几圈下来,我感觉转向精准,制动灵敏,悬架软硬适中,车身整体感强,操控便易。S30的表现并不令人兴奋,但驾驶乐趣毕竟不是这款经济型轿车的主要诉求点。对越来越理智的消费者来说,安全平稳才是真。
接下来是自由试驾。我在跑道里将S30的全部能量都释放了出来。1.6升4缸发动机和5挡手动变速器来自标致雪铁龙,和307 、世嘉上的一样。起步加速有点乏力,3000转/分以上动力逐渐变强,到4000转/分扭矩达到峰值,此时超车不用降挡也有足够的动力。驾驭这种高转速发动机,千万别对油门踏板客气,只要路面状况允许,尽管踩到底,平缓的动力输出始终在掌控之中。
如果说动力不足以让S30在同级车中脱颖而出,那它的配置绝对不输给任何竞争对手。电子语音导航、DVD影音、彩色触摸显示屏、蓝牙免提电话,这些功能别说中级车,豪华车都不一定全有。特别要提到的是智能集成控制系统,具有碰撞后自动解锁、车窗延时控制、遥控寻车、伴我回家、10公里/小时以上自动落锁和雨刷保护等实用功能,为车主提供了很多便利。
第二天,我们驾驶S30前往诸葛亮的故乡——古隆中。1800年前,诸葛亮在这里写下了著名的隆中对,制定出三分天下的战略。如今,S30要冲击的同样是硝烟弥漫的战场—中级轿车市场,而它的敌人远多于当年的诸葛亮。面对实力雄厚的合资品牌车型,S30凭什么与之争锋?通过两天的试驾,我已经找到了答案。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。