追逐赛 长丰猎豹CS6对比试驾长城哈弗H3

　　底气相当于勇气与自信，它们来自于实际本领和实践，也就是说，底气十足者方可论成败。事实证明，长城汽车有底气，而哈弗CUV这款车更是底气十足。

　　“哈弗H3 是我们为中国消费者量身定制的一款入门级城市SUV，他的推出有助于将那些只有SUV 外衣，没有SUV 内在，实质为轿车的滥宇充数者清除出局。”这是长城汽车高层的原话。“在这个银根紧缩的经济背景下，我们有义务让更多的消费者能够一步到位，花费不高的代价即能拥有一部兼具个性与实用性的真正SUV 车型。”尽管此言听似大胆，但是作为SUV 市场排头兵的长城汽车，能以这样的气魄宣布如此大胆的“作战计划”也确实是因为底气十足的缘故。

　　毫不掩饰地说，很多人都喜欢SUV，我也不例外。因为SUV 威猛大气、个性张扬，也因为出色的技术和耐用性，哈弗CUV 经过几年的畅销，有了国民SUV 的称号。但是，10 万元以上的价格，仍旧让很多喜欢哈弗的消费者望而却步。于是前不久，长城汽车推出2.0 升排量的哈弗H3，恰逢其时地弥补了这个市场空白。

　　相比老款哈弗，外观的变化主要体现在车的前部。H3 的前脸采用了目前很流行的U型样式，百叶窗式的前进气格栅经过镀铬处理，更加时尚而且显得大气、匀称，三辐条式设计的下进气口更加宽大，曾经中规中矩的矩形雾灯则改良成了的圆形雾灯。发动机舱盖的开合方式也有所改变，原来哈弗的舱盖是连同前格栅一起掀开的，这样的设计好处是从外面看增加了一些整体性，而且开合方便，不足之处就是实在太沉了。而H3 的舱盖和前格栅是分开的，在重量上减轻了一部分，它的开关是个比较隐蔽的扳手，不过想打开它还需要掌握一些技巧。侧面线条依然保持硬朗风格。此外，H3 的尾部后保险杠经过了加厚处理，后雾灯灯罩的颜色也鲜艳了许多。

　　我知道H3 内饰的改变同样不大，但我还是迫不及待地坐上了驾驶席。较高的座姿让你一下子就感受到一种驾驶的优越感，而开阔的视野、宽敞的头顶空间让人神清气爽，有一种不被束缚的自由感。其中音响和空调控制区的变化最大，整个面板采用灰黑结合的色调搭配方式，再加上倾斜式的按键布置，确实比原版车型的中控要简洁不少。尽管哈弗已经上市太长时间了，但还是这句话，他质朴的内饰设计很有中国的风格，让人倍感亲切。

　　作为一款2.0 升的SUV 车型，说哈弗H3在功率和扭钜这两项主要的动力指标上，全面胜出同级别的两厢轿车，似乎有点胜之不武。但是谁说8 万元区间的买家就不重视动力性能？“小马拉大车”、起步太“肉”、动力不足，是我们经常听到的关于对小轿车们的抱怨。搭载三菱4G63 S4M发动机的哈弗H3，装配了先进的德尔福无线射频技术，同时优化了进、排气歧管。理论上讲，充足的动力足以驱动这款同级车中的“大块头”跋山涉水，更别提如轿车般都市漫步了。那么实际情况会是这样吗？带着疑问，我们上路了。