狰狞的外表让Camaro看起来相当凶悍,但或许正是这种少有的霸气,才勾起人们驾驭它征服它的欲望。而变形金刚的热播也让Camaro红遍全球,所到之处无一不引领浪涛汹涌,慑人心魄。2010年,新款Camaro即将在欧洲上市销售,如今,让我们先睹为快,和大家一起激情试驾雪佛兰Camaro。
我总是会不由自主的认为,Camaro的缔造者一定是十足的足球迷,因为Camaro的设计中完全的糅合了圆和菱角,就像足球白色的圆球和黑色的方块。再看Camaro,圆形的转速表置于方方正正的框架之中,半月形的尾灯镶嵌在车尾右下角闪亮的镀铬金属条之上,圆圆的前大灯则通过尖尖的进气格栅来点缀,不可不谓足球和汽车完美结合的典范。
而全新Camaro决不仅是前一款车的小改款,在整个设计上它都是独立的,而且是一次强有力的崭新开始。而新款Camaro的上市究竟是如今奄奄一息的通用集团给自己一剂强心针,还是大排量巨人最后的绝唱呢?
技术层面上讲,经过七年奋战后的复出绝对是成功的。如果你对超级跑车的超硬底盘深有体会的话,那么你一定会惊讶会感叹于Camaro无与伦比的舒适性,但是我想,面对面相强悍的Camaro,估计没有人会追求它的舒适性吧?而发动机罩下的大块头更是让人充满期待。平时到没什么噪音,若你真想体验它的跑车性能,踩下油门,那么V8的怒吼肯定让你震撼。
加速性能上,全新Camaro从0加速至100km/h的时间为5秒,对于这样的大块头来说够厉害了。此外,如果你不担心油耗的话,也可以直接飚到Camaro的最高时速250km/h。动力性能上,Camaro还是如其外表一般勇猛的,但是,驾驶舱内的设置就显得不太靠谱了,如果金属和钢质的材料再多一点,才能更好的配合其强悍的外表嘛,而Camaro的内饰却仍是一成不变毫无生气的塑料……塑料!着实让人失望不已。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,