继以「微型旗舰」为号召的进口小掀背i10之后,Hyundai全新台湾地区产主力车型i30正式现身!首波登场的是抢占休闲市场之i30CW轿旅车型。
★欧风外观与内装设计
★同级油耗更经济的1.6升引擎
★宽敞灵活的轿旅空间
Hyundai今年最重要的全新台湾地区产主力车款i30终于现身,并且以i30CW轿旅车型作为首发,目的是抢占轴距2.7m、车长4.5m内、排气量2.0升以下、70万新台币内的休旅车真空带,并要让消费者亲身感受「欧系韩裔」车型的品质跃进!
4+2热潮为先 标准掀背顺延
最初现代计划以标准掀背版i30先、轿旅款i30CW后为上市的顺序,应是看人们于掀背车型的接受度日益提高所定。但这个计划改由i30CW首发、i30掀背车款则延后到第四季甚至明年第一季才会上市。为什么会有如此转变呢?近年消费者风行「4+2轮」LOHAS生活对于车辆载物空间有一定的需求,但较大体积的Compact MPV、SUV的长车身、高油耗又是消费者所顾忌,因此大小适中、空间宽敞的轿旅版i30CW自然成为机不可失的先锋。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。