GT跑车新定义 试驾保时捷Panamera Turbo

　　车尾的造型设计圆滑而丰腴，或许较一般保时捷跑车更大的体型让人有些难以习惯，快背式（Fastback）的车尾造型则让它与其它竞争对手较接近传统房车的安排有着明显的区隔，也让这部车显得个性十足。

　　运动奢华风

　　Panamera的车内空间乃是此车的一大卖点，将奢华材质与设计与运动性格融合乃是这部车内装方面的最大卖点。不论任何人在打开Panamera车门后的一瞬间，都会立即被车内的独立式四座设计所吸引，这四张座椅的造型颇为特别，头枕中央的镂空部位乃是最大的造型特征，头枕正面则烙上了盾型厂徽；此外，在Panamera Turbo的车上，前后座椅都将加热与三段式空调列为标准配备，提升了乘车时的享受度。

　　当然在讲究造型与舒适的同时，Panamera的四张独立座椅同样也具备保时捷优良人体工学的传统，不仅具备优异的支撑性与包覆性，在激烈操控时抓住驾驶人的动作更是恰到好处，当然Panamera内装的优异之处并不仅止于四张座椅，其余的部份亦有着非常优异的表现。

　　Panamera的中控台与仪表板亦有先进而独特的气氛，位于中控台顶端的触控式液晶屏幕乃是车内电子系统的中枢组件，包括导航、通讯与影音娱乐均可透过此一触控式屏幕控制。位于屏幕两侧的大型直立式出风口则是完全不同于其它保时捷车型的造型设计，这样的安排也突显出Panamera与其它保时捷产品的不同之处。

　　衔接在触控式屏幕下方的排档座与两侧的按钮安排造型精致而特殊，排列略呈V型的按钮让人联想到Vertu手机的按钮排列，前半段的按钮乃是独立恒温空调控制界面，后半段则是与操控、性能相关的按钮，包括Sport、Sport Plus模式切换、电子悬挂设定、手动控制尾翼升降、后窗遮阳帘以及引擎主动启闭装置等电子系统的控制按钮。

　　在后座的中扶手上亦有着相似的控制界面，老实说Panamera车内的按钮数量实在不少，但在搞清楚功能之后，这些按钮反而还比某些多功能旋钮好用、直接得多。