打响中级轿车大战 试斯柯达昊锐1.8TSI

　　PLA停车辅助系统可以说是停车菜鸟的福音，它在同级车上绝对算是稀罕的配置。有了它，驾驶员在靠边停车时无需操纵方向盘，只要控制加速和制动即可，电脑会按照事先计算好的轨迹控制自动前轮转向。在自动泊车完成之后，驾驶员还可以在前后PDC倒车雷达传感器的帮助下将车进一步停正。

　　在竞争异常激烈的国内中高级车市，除了空间、动力、品质的比拼之外，配置水平和价格高低也是左右消费者购买的重要环节。昊锐为消费者列出了丰富的装备和配置，功能看起来也非常诱人，但要让消费者真正买单，制定具有说服力的配置和定价策略也是至关重要的。

　　编辑观点

　　自今年上半年以来，国内的中高级车市正在发生微妙的变化，讲究个性化的运动型中高级车市逐渐慢热，这具体体现在别克新君威的热销和大众迈腾的回暖。随着与新君威同平台的新君越的上市，上海通用对它们寄予了个性与商务市场两头通吃的期望。昊锐同样是一个平台衍生两款风格互补产品下的产物，定位也与新君越相似，也都是近期B级车市大家关注的热点车型。貌似巧合的是，它们还占据了同一期杂志一前一后的版面位置，这也使得两款新车之间针锋相对的火药味更加浓烈。事实上，尽管昊锐在我眼里也非完美，但我和参加试驾新君越的黄刚就两款车之间的优劣的确有所争议，空口无凭，看来只有尽快组织一次对比测试才能解决问题。

　　竞争车型

　　马自达6睿翼：

　　2.5升，169马力，21.68－24.98万元

　　新马6在车身尺寸上有所加大，发动机排量也增加到2.5升，因此除了延续老马6的优秀操控性能，新马6在乘坐空间和舒适性方面都有明显提升，可以说它是同级车中在操控性和舒适性上平衡得最好的一款。

　　丰田凯美瑞：

　　2.4升，167马力，20.98－26.98万元

　　作为中高级车市上的常青树，丰田凯美瑞是日系车的杰出代表，它拥有良好的品牌，可靠的品质，精良的做工，舒适的驾乘。虽然没有什么抢眼的个性可言，但是让竞争对手羡慕的庞大销量就是其优秀的综合素质最好的证明。