不过在试驾之前,我们对福瑞迪的动力没有期望太高,一则强悍的动力并不是评价家用轿车优良与否的关键依据,二则韩系动力之前总是给人留下参数“虚高”的印象,而试驾结果却是福瑞迪战胜了我们头脑中的那些老印象。γ发动机不但怠速时运转平稳,噪音控制到位,低转速下的扭矩输出也极为充沛,在高速路上,只需适当的给油,福瑞迪就能轻松蹿到其他车的前面。不过起亚并不打算让福瑞迪去当运动专家,自动变速器虽然增加了手动模式,但4挡结构还是显得过于保守了,相比之下,反倒是5挡手动变速器更能给人留下好印象,换挡行程紧凑,操作轻便顺畅,生涩感也不明显。
作为家用车,易开易用显然是福瑞迪希望表达的驾驶特性,但它也没有不管不顾地一味侧重轻便,无论是方向盘的力度,还是脚下踏板的设定,福瑞迪都保留了适当的手感和力道,因此驾驶起来,福瑞迪绝不会让你松弛到想要打瞌睡的地步。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。